金尚面料:高品质环保内饰材料应对《车内空气指南》实施
——专访南京金尚纺织品有限公司总裁徐金尚先生
被行业普遍关注的《乘用车内空气质量评价指南》（以下简称《指南》）已实施近1年，《指南》对苯、甲苯、甲醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度设定了限值，自此判定车内空气污染将有标可依。无论是新汽车，还是使用中的车辆均可参照该“指南”进行车内空气污染程度的评测。虽然是行业推荐性标准，但对整个行业的影响不可小视，此事件也被本站评为《2012年汽车材料领域新闻》之一。《指南》要求汽车企业内饰件挥发物控制的目标，但是原材料品质的好坏也是影响车内空气最直接的因素之一。今年我们邀请到国内高端汽车内饰材料供应商——南京金尚纺织的徐总，一起探讨环保内饰材料的开发与应用。
1.中国汽车材料网： 徐总，您好，金尚是汽车材料网的老朋友了，本站建站以来一直得到金尚的大力支持，在此，我代表本站全体同仁，对金尚一如既往的支持表示衷心的感谢！也感谢您在百忙之中介绍我们的采访！首先请您向材料网的广大读者简要介绍一下金尚。
徐金尚: 我们金尚是一家专业生产与销售汽车内饰面料，汽车内饰件产品的公司 ,我们金尚多年来一直专注于中高档装饰面料的研发生产销售，我们的客户群体主要是汽车，游艇，飞机，高铁行业。
2.中国汽车材料网：金尚汽车内饰皮革和面料的产品主要有哪些，产品的主要特点是什么？
徐金尚:有顶棚面料，门板复合面料，吸塑面料，高频面料，仪表盘面料，座椅面料，各类花形纹路及后加工打孔复合等车用面料。我们生产的面料气味基本控制在3级或3级以下, 并且可满足热压，吸塑，高频热合,复合等加工。都属于低污染的环保材质加上高科技的纳米技术，生产的产品不论是在有机溶剂减量、重金属含量的降低、产品的耐磨度（超过 30,000 次）、透气度（每码 36 ”× 54 ”有 318,816 个气孔）及抗菌（抗菌率达 99.94% ）防霉、防螨、具有远红外线及负离子、具有优异之吸湿除臭力、调湿性等等……我们的产品品质在国际同行中是具有非常高的竞争力的，在价格和服务上也比国际同行有着更多的优势，本土化的服务,快速的反应便是一大亮点。
3.中国汽车材料网：随着国内消费者对汽车产品的性能越来越关注，尤其是关系消费者身体健康的汽车车内空气质量问题，对汽车整车企业、零部件企业和原材料企业都提出了更高的要求。金尚作为汽车内饰材料的供应商，在内饰材料气味性控制方面做了哪些方面的努力？
徐金尚:作为汽车内饰的供应生产厂商，本着为广大消费者创造舒适环保的的驾乘环境为己任，金尚公司在第一时间内与我们的原料供应商积极商讨，从原料更新环保升级开始，到我们工艺上的配方改良，在没有降低产品内在品质的前提下，努力降低内饰材料的气味，使我们金尚的产品符合乘用车内饰标准。品质的有效控制，才能使我们自身的生存得以长久发展。
4.中国汽车材料网：金尚作为原材料供应商，与汽车整车企业共同应对《指南》方面能提供哪些支持？
徐金尚:金尚作为车用内饰原料供应商和其他汽车部件厂商一样，都必须以《指南》为指导，为标准，我们金尚在与其他汽车部件厂商共同研发，积极修改产品内在配方，并且将新工艺与其他同行资源共享。对于整车企业应对《指南》我们也提供必要的技术支持，并从我们原材料品质和生产工艺等各个环节加以控制，按照从材料—零部件—整车逐级实现《指南》的技术指标要求。
5. 中国汽车材料网：您如何看待《指南》由推荐标准升级为强制标准这样的声音，请您谈谈《指南》推强标对行业的影响？
徐金尚:我们现在的社会是关爱的社会，不可以用国人的身体健康为代价来发展我们汽车工业，我们要关爱我们的生存环境，《指南》的实施，首先引导汽车行业建立保护环境理念，时机合适时可以作为强制标准实施。《指南》对于我们整个行业来说其实是一个优胜劣汰，适者生存，它让我们好的企业做大，做强。
6. 中国汽车材料网：目前很多产品气味不达标，主要是苯类和醛类物质，控制的难度在？
徐金尚:众所周知，我们的产品是以化工原料为生产原料的产品，其在加工过程中各种原料的混合加工必然会产生有毒有害的气体，这些气体很难得以根本控制。我们一直以来也花费大量的人力及大量的资金研制新的配方，并且与中国纺织科学研究院共同研发新一代多功能环保面料,使我们的产品在加工中及加工后产生的有毒有害气体降到最低,达到国标以及国际先进技术标准。
7. 中国汽车材料网：合资企业与自主品牌在应对该标准实施时，在技术、管理等方面的主要差异是什么？
徐金尚:合资企业有着国际先进管理，先进的技术。我们自主品牌起步较晚，在学习国外先进的管理，先进的技术,同时一直在改进，在创新。只有我们不断完善。不断创新，不断改进，这样的自主品牌才能引领未来的世界工业。
8.中国汽车材料网：关于车内空气，有人说，中国还是先把食品安全搞好吧，就像C-NCAP一样，车内空气有望成为中国汽车人给自主品牌车企挖的又一个技术之坑！中国汽车工业脆弱基础与企业的成本能否支撑高标准的法规实施呢？ 你怎么看？
徐金尚:对于国内现有汽车工业技术来说，我们的工业技术已然不是几十年前只能依靠国外技术专家才能生产。现在我们有着自己的设计能力，有着独立自主的生产技术和能力。金尚本着服务大众消费者，对社会负责任的态度，依照符合国际乘用车的标准，生产符合各项环保指标的产品，坚决杜绝不合格产品流向市场。随着国内高速发展的人们生活水平，消费能力的提升，家用车的普及，我们只有积极研发，改良我们的产品，降低能耗杜绝污染，提高性能，这样我们才能在市场中立于不败之地。
目前气味控制从成本和技术上都不是很大的问题，一方面，主机厂需要提高自己产品的品质和品牌的溢价，通过提高产品市场竞争力，而不是靠低端产品的恶性竞争。只有这样循序渐进，企业才能得到持续的发展。企业需要市场化的竞争，法规也是企业提高技术能力的驱动力。另一方面，对于零部件和原材料企业，法规的实施也是他们通过技术创新来实现市场的需求，也是企业发展的一个新的契机。我相信通过市场的优胜劣汰一定能培育一批国内的原材料与零部件企业，也将对中国的汽车产业格局形成一定的影响。
9. 中国汽车材料网：车内空气是内饰材料的重要性能指标之一，但皮革面料的耐污渍（水、油）、耐磨、耐起皱和色牢度等性能也受到消费者越来越多的重视，金尚在此方面有哪些举措？
徐金尚:对于城市的快速发展，人们生活质量的不断提升，对我们车内饰的环保要求越来越高。我们金尚在汽车内饰方面首先要解决的问题是环保问题，生产出符合乘用车的各类环保指标，而内饰面料的耐污，耐水，耐油等要求也一直是我们关注和避免的重点，在这方面我们金尚也是投入大量的人力,物力来改良在生产过程中工业配方调整,这里也要特别感谢中国纺织科学研究院的大力支持.只有生产出优良的,符合市场的产品我们才有生存的空间。
10.中国汽车材料网：之前您提到,你们和中国纺织科学研究院共同研发新一代多功能环保面料,我想请问一下,估计会在什么时候有这样的产品提供?
徐金尚:目前还在测试阶段,我们计划在众多汽车品牌中挑选一两家做整车试验推广,我个人比较倾向于国产车,支持国产也是我喜欢做的事情.
好的，再次感谢徐总接受采访，希望金尚的环保内饰材料，能为更多的汽车企业改善汽车车内空气质量做出贡献！！
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